德國beinlich內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵有什么區(qū)別？
Beinlich Pumpen為德國 Echterhage 集團(tuán)的子公司。主要生產(chǎn)外齒輪泵，內(nèi)齒輪泵和高壓柱塞泵，多聯(lián)泵，高低壓組合泵，特殊泵。百利泵(Beinlich)在世界上廣泛應(yīng)用。如液壓，造船，航空，化工，塑料，制藥，印染，食品，汽車，涂裝等行業(yè)，也廣泛應(yīng)用于雙組份，多組分混比。
齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的一種泵，分為外嚙合泵和內(nèi)嚙合泵。
工作原理介紹：
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
這兩款泵在我們工業(yè)應(yīng)用中都是非常廣泛的，那么下面先為大家詳細(xì)介紹下內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的區(qū)別。
(1)外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪，驅(qū)動軸，泵體，側(cè)板和密封元件組成。其中，泵體內(nèi)相互嚙合的齒輪與兩端蓋及泵體組成密封工作容積。齒輪的嚙合線將左、右兩腔隔開，形成吸、壓油腔。當(dāng)齒輪按方向旋轉(zhuǎn)時，吸油腔內(nèi)的輪齒不斷脫離嚙合，使吸油側(cè)密封容積不斷增大，形成真空，在大氣壓的作用下從油箱吸油；當(dāng)這部分油液被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)壓油腔時，腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，壓油側(cè)密封容積不斷減小，油液受壓，并被不斷壓出，進(jìn)入系統(tǒng)，這樣就完成了齒輪泵的吸油和壓油過程。
(2)內(nèi)嚙合齒輪泵分為漸開線齒形和擺線齒形(轉(zhuǎn)子泵)。內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理和外嚙合齒輪泵的工作原理基本相同，同樣是依靠容積的改變來實現(xiàn)吸油和壓油的。但是為了保證吸、壓油口隔開，漸開線齒輪泵的中間要加一塊月牙隔板，而擺線齒輪泵中由于兩個齒輪只相差一個齒，在嚙合時始終能保證吸、壓油不溝通，不需要月牙隔板。
德國beinlich齒輪泵*，品質(zhì)超好，使用安全更放心，維特銳17年進(jìn)口工業(yè)備件代理銷售老公司，德國采購公司原廠訂貨，安排航運(yùn)到貨中國，自己清關(guān)報關(guān)一站式服務(wù)。為您提供更多高品質(zhì)進(jìn)口工業(yè)品。
德國beinlich齒輪泵型號：
ZPBD 2-7,80-KIN-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIS-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIH-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-EEN-L-F/R/GL-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIN-L-F/R/GL-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIS-L-F/R/GL-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIH-L-F/R/GL-SP/PTFE
ZPBD 1-3,80-EEN-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 1-3,80-KIN-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 1-3,80-KIS-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 1-3,80-KIH-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIK-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIK-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIG-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-EEN-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-EES-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
